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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-12-16 08:38:43 記者 賴宏昌 報導聯準會(FED,見圖)週四(12月15日)公布，2022年11月美國工業生產指數月減0.2%至104.5(2017年=100)、創6月以來最大跌幅，遜於市場預期的0.1%月增率。 美國11月工業生產年增率報2.5%、創2021年3月以來最低；整體產能利用率自10月的79.9%降至79.7%、創6月以來最低，遜於市場預估的79.8%。 聯準會公布的數據顯示，1972-2021年期間美國整體產能利用率平均值為79.6%、2021年11月為79.0%。 根據FED公布的數據，美國11月製造業指數月減0.6%至101.6，年增率報1.2%、創2021年2月以來最低。 美國11月製造業產能利用率自10月的79.5%降至78.9%、創6月以來最低。作為對照，1972-2021年期間美國製造業產能利用率均值為78.2%，2021年11月為78.7%。 供應管理協會(ISM)12月1日公布，2022年11月美國製造業採購經理人指數(PMI)自10月的50.2%降至49.0%、創2020年5月(43.5%)以來最低。 美國勞工部勞工統計局(BLS)12月2日公布，機構調查(Establishment Survey)顯示，2022年11月製造業月增14,000份工作，2022年迄今平均月增34,000份、略高於2021年平均值(月增30,000份)。 美國未售出新車庫存上揚 FED統計顯示，美國11月汽車和輕型卡車裝配量年率(經季節性因素調整後)從10月的1,084萬輛下跌至1,025萬輛。 Cox Automotive 12月14日公布，截至2022年11月28日為止，美國未售出新車庫存年增81%(740,000輛)至164萬輛、創2021年5月以來最高，仍遠低於2019年(355萬輛)以及2020年(277萬輛)同期水準。 截至2022年11月28日為止，美國未售出新車庫存天數年增77%至53天，低於2019年(86天)以及2020年(70天)同期水準。 (圖片來源：聯準會) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2023-01-04 07:14:20 記者 李彥瑾 報導由於歐盟最大經濟體德國通膨率連兩月放緩，加上日前公佈的歐元區製造業數據表明，歐元區經濟最糟糕的階段可能已過，投資人看到隧道盡頭的曙光，帶動歐洲股市1月3日收盤上漲，觸及近3週以來新高。 泛歐STOXX 600指數勁揚1.22%(5.23點)、收434.18點，為近3週以來最高。盤面上，幾乎所有類股均收紅，由銀行族群領漲，上漲2.4%，能源股則逆勢挫跌0.7%。 法國CAC指數上升0.44%(29.32點)、收6,623.89點；德國DAX指數走高0.8%(112.41點)、收14,181.67點；英國FTSE 100指數躍升1.37%(102.35點)、收7,554.09點。 德國聯邦統計局3日公佈，2022年12月德國消費者物價指數(CPI)年增9.6%，低於11月的11.3%，亦低於路透社調查所預期的10.7%。 標普全球(S&P Global)1月2日公佈，2022年12月歐元區製造業採購經理人指數(PMI)終值從11月的47.1反彈至47.8。隨著供應鏈開始復甦和通膨壓力緩解，歐元區製造業活動似乎已擺脫谷底，使得業界情緒趨於樂觀。 上述數據為歐股投資人帶來「希望」。過去一年來，全球金融市場摔得鼻青臉腫，原因是各國央行紛紛開啟激進的緊縮週期，以對抗炙熱的通膨，使得投資人擔心，此舉會引發經濟衰退副作用 不過，Capital Economics資深歐洲經濟學家Franziska Palmas警告：「德國12月通膨率急劇下降是因政府發放一次性的能源補貼，所以不排除1月又會通膨反撲。」 (圖片來源：歐洲央行Twitter) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

© Reuters. 奧克股份(300082.SZ)：2022年度淨利預降98.30%-98.86% 格隆匯1月20日丨奧克股份(300082.SZ)公佈2022年度業績預吿，公司預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為400.00萬元-600.00萬元，同比下降98.30%-98.86%；預計實現扣除非經常損益後歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損1000.00萬元–1200.00萬元，同比下降102.96%-103.55%。 業績變動原因： 1、報吿期內，公司圍繞“十四五規劃”發展目標，持續聚焦綠色低碳新材料領域與戰略大客户，受益於新能源汽車行業良好的發展態勢，公司實現鋰電池電解液溶劑等碳酸酯系列產品銷售收入約2.87億元，同比增長約9%。 2、報吿期內，特別是上半年國際原油價格上漲，公司主要原料採購價格處於高位，壓縮產品毛利空間，國內基礎設施建設市場需求下滑，公司主導產品聚羧酸減水劑聚醚單體產品銷量同比下降約15%，毛利同比下降約75%。另一方面，公司重點加強科技研發，強化營銷策略，實現聚乙二醇系列產品銷量同比增長約33%，公司整體出口業務銷量同比增長約140%。 3、報吿期內，預計公司的非經常性損益影響歸屬於母公司的淨利潤約為1600萬元，主要系計入當期損益的政府補助等原因所致。

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